옐로스톤과 그랜드티턴 국립공원의 과속 티켓.

귀하의 주로 전달되는 것, 그리고 보험사가 보는 것

중앙 위반 사무국(Central Violations Bureau, CVB)은 자체 웹사이트에서 "많은 관할에 대해 이동 중 위반(예: 과속 또는 정지 표지 무시)에 대한 납부된 위반 통지서를 운전자의 등록 주에 통보한다"고 밝히고 있습니다. 옐로스톤과 그랜드티턴은 그 관할에 포함되지 않습니다. 2026년에 개정된 연방법원 규칙에 따라 납부된 교통 통지서는 "주 또는 부족 정부에 통보되지 않는다"(L.Cr.R. 58.2(c)(5))고 규정되어 있으므로, 납부된 Box B 과속 통지서는 벌점 산정을 위해 귀하의 주 차량 관리 기관에 전송되지 않습니다. CVB의 전국 공통 문구는 다른 지방법원들이 하는 일을 설명하는 것이며, 이 지방법원은 이 문제를 스스로 결정했고, 그 보호는 통지서를 무시하는 것이 아니라 납부하는 것에 부여됩니다(58.2(e)).

따라서 "이것이 제 기록에 남습니까"에 대한 답은 두 부분으로 나뉩니다. 연방 부분: 납부된 통지서는 CVB 파일상 담보금 몰수이며 유죄 판결이 아니고, 통상적으로 법원의 공개 사건 목록에 사건으로 나타나지 않습니다. 주 부분: 아무것도 전송되지 않으므로 귀하의 주가 기재할 것이 없습니다. 두 가지 예외가 있습니다. 유죄 인정이나 재판 후의 유죄 판결은 다릅니다. 규칙은 법원이 운전 관련 유죄 판결을 귀하의 주에 통보할 수 있도록 하며, 귀하의 주가 그것으로 무엇을 하는지는 50개의 서로 다른 법률에 달린 문제입니다. 그리고 상업용 운전자는 다릅니다. 연방 상업 운송 규정은 법원이 무엇을 통보하든 납부된 담보금 몰수를 이동 중 위반에 대한 유죄 판결로 간주합니다(49 CFR § 383.5). 보험사가 보는 것은 귀하의 주 기록과 보험 약관에 관한 문제이며 이 법원에 관한 문제가 아닙니다. 저는 보험 보장에 대해 조언하지 않습니다.

담보금, 그리고 계산에 맞지 않는 금액

와이오밍 연방지방법원의 국립공원관리청 사건 담보금표는 과속에 대해 게시된 제한속도 초과 1마일당 10달러로 가격을 정하고, 30마일 이상 초과는 출석 필수로 하며, 공사 구간에서는 요율을 1마일당 15달러로 올리고 출석 기준선을 25마일 초과로 둡니다. 통지서에 인쇄된 총 납부 담보금에 도달하기 위해 30달러의 처리 수수료가 더해집니다. 담보금은 판사가 부과하는 벌금이 아닙니다. 담보금표에 있는 위반에 대해 법원이 귀하의 출석을 대신하여 받아들이는 고정 금액이며(L.Cr.R. 58.2(c)), 유죄 판결 시 최고형은 여전히 6개월과 5,000달러로, 과속으로 그런 처벌을 받는 사람은 없지만 그것이 범죄의 등급을 정의합니다. 제한속도 45마일 구간에서 49마일이면 40달러에 수수료가 더해진 금액으로 적혀 있어야 합니다. 같은 속도에 280달러로 적힌 통지서는 § 4.22(b)(1), 즉 상황에 비추어 합리적이고 신중한 정도를 넘는 속도로 작성된 것이며, 이는 숫자와 무관하게 정액 250달러이고 별도의 페이지가 있습니다.

그랜드티턴의 고속도로

U.S. 26/89/191은 이 페이지가 존재하는 이유입니다. 이 도로는 잭슨에서 북쪽으로 공원을 관통하여 게시 제한속도 55마일로 달리는데, 그 이상을 위해 설계된 도로이고 앞 유리창을 산맥이 가득 채웁니다. 그랜드티턴 페이지에서 그 고속도로가 왜 주 도로가 아니라 공원인지 설명합니다. 이 도로에서 55마일은 느리게 느껴지고 65마일은 정상처럼 느껴지며, 게시에 따라 제한속도가 45마일로 떨어지는 무스 앨리(Moose Alley)를 지날 때 65마일을 유지하는 운전자는 20마일 초과입니다. 어두워진 뒤에는 엘크와 무스가 도로 위에 나오는 시간이어서 고속도로의 게시 제한속도가 45마일이 되며, 낮의 55마일을 그대로 유지하는 운전자는 아무것도 바꾸지 않았는데도 10마일 초과가 됩니다. 티턴 파크 로드(Teton Park Road)는 개발된 구간을 지나며 게시 제한속도 25마일과 30마일, 그 사이 구간에서는 45마일입니다.

옐로스톤의 루프

그랜드 루프는 거의 모든 곳이 45마일이며, 헤이든 밸리(Hayden Valley)를 지나고 매디슨(Madison) 강을 따라가는 개방 구간에서는 60마일이 아무것도 아닌 것처럼 느껴집니다. 올드 페이스풀(Old Faithful), 캐니언(Canyon), 매머드(Mammoth)의 개발 구역은 더 낮게 게시되어 있고, 규정 자체의 15마일이 모든 주차 구역과 상업 지구에 적용됩니다. 그리고 동물 정체(animal jam)가 있습니다. 바이슨을 촬영하기 위해 도로에 정차하는 것은 그 자체로 교통 방해(36 CFR § 4.13(a))라는 별도의 위반이며 100달러이고, 고속도로 속도에서의 야생동물 충돌은 과속 사건이 사고 사건으로 바뀌는 방식입니다.

두 번째 혐의

높은 속도는 혼자 다니는 경우가 드뭅니다. 30마일 초과, 이중 황색선에서의 추월, 또는 보고서에 야생동물이나 날씨가 언급된 모든 속도는 § 4.22에 따른 두 번째 소환을 불러옵니다. 상당한 주의 없이 또는 "야생동물, 교통, 날씨, 도로 및 조명 상태와 도로 특성을 고려하여" 합리적이고 신중한 정도를 넘는 속도로 운행하는 것은 250달러, 차량 통제 유지 실패는 100달러입니다. 규정은 그러한 위반을 "난폭운전보다 덜 심각한" 것이라고 부르며, 본래의 난폭운전은 와이오밍 주법을 통해 공원에 적용됩니다. 난폭, 부주의 및 안전하지 않은 운행에 관한 페이지가 그 주제를 다룹니다. 여기서는 두 번째 규정이 기재된 과속 통지서를 과속 통지서로 납부해서는 안 된다는 것만 말씀드리면 충분합니다.