옐로스톤과 그랜드티턴의 난폭운전과 안전하지 않은 운행.

"동물을 피하고 있었습니다"는 사실이지 항변이 아닙니다

규정은 동물을 치거나 동물을 피해 방향을 급히 바꾸는 것을 위반으로 삼지 않으며, 그것을 면책해 주지도 않습니다. 규정은 귀하가 "야생동물을 고려하여" 상당한 주의를 기울여 운전했는지, 그리고 "사람, 재산 또는 야생동물에 대한 위험을 피하는 데" 필요한 통제를 유지했는지를 묻습니다. 야생동물은 기준의 양쪽 절반에 모두 명시되어 있습니다. 해질녘에 엘크가 고속도로를 건너고 헤이든 밸리(Hayden Valley)를 지나는 도로에 바이슨이 서 있는 공원에서, 도로 위의 동물은 규정이 귀하가 대비하여 운전했어야 한다고 기대하는 상황이며, 결과를 면책해 주는 돌발 상황이 아닙니다.

따라서 동물 사건에서의 질문은 결코 동물이 거기 있었는지가 아닙니다. 조명과 장소에 비추어 속도가 어땠는지, 어떤 표지판을 지나왔는지, 보고서에 귀하가 레인저에게 무엇이라고 말했다고 적혀 있는지, 그리고 방향 전환이나 제동이 합리적인 대응이었는지 아니면 차량을 도랑에 빠뜨린 원인이었는지입니다. 게시 제한속도 45마일 구간에서 해질녘에 40마일로 달리다 무스에 헤드라이트 하나를 잃은 운전자는 대개 유리한 사건을 가지고 있습니다. 야간 제한속도 45마일 구간에서 65마일로 달리다 엘크를 죽인 운전자는 아무리 갑작스럽게 느껴졌더라도 대개 그렇지 않습니다. 날씨에도 같은 분석이 적용됩니다. 젖은 노면은 하나의 상황이며, 규정은 신중한 운전자가 그에 대해 어떻게 하는지를 묻습니다.

부상도 알코올도 없고 사고가 신고된 (b)(1) 또는 (b)(3) 통지서의 경우, 목표는 이 챕터 전체가 중심으로 삼는 것, 즉 유죄 판결이 아닌 담보금 몰수이며, 대개 현실적인 목표입니다. 통지서를 받은 대부분의 분들은 사건이 심리될 때쯤에는 집으로 돌아가 있습니다. 집에서 출석하는 것에 관한 페이지에서 서면 동의가 무엇을 허용하는지를 다룹니다.

신고 규칙, 그리고 와이오밍의 규칙

사고에 관련된 차량은 위험 요소이거나 통지가 실행 가능하지 않은 경우를 제외하고는 "먼저 공원 관리소장에게 통지하지 않고" 견인 또는 이동할 수 없으며, 그러한 경우에는 차량이 공원을 떠나기 전에 통지해야 합니다(§ 4.4(b)). 어느 쪽이든 하지 않으면 각각 200달러의 별도 위반입니다. 이 중 어느 것도 주법을 대체하지 않으며, 와이오밍의 주법은 더 엄격합니다. 부상이나 사망이 있는 사고에서 정차하여 현장에 남지 않은 운전자는 최대 1년과 5,000달러에 처해지고(W.S. § 31-5-1101), 사람이 있는 다른 차량이나 재산에 피해를 준 사고 현장을 떠나는 것은 경범죄이며(§ 31-5-1102), 모든 운전자는 상대방에게 이름, 주소, 등록 번호, 그리고 합리적인 도움을 제공할 의무가 있습니다.

실무적으로는 이렇습니다. 야생동물 충돌은 귀하의 차량, 즉 재산을 손상시키므로 신고 대상입니다. 공원 상황실에 전화하거나 레인저를 불러 누가, 어디서, 언제인지를 알리고, 동물은 쓰러진 곳에 그대로 두십시오. 야생동물을 소지하는 것은 § 2.1(a)(1)에 따른 별도의 혐의이기 때문입니다.

보험과 사고 보고서

레인저의 사고 보고서는 사고의 공식 기록이며, 귀하의 보험사는 그것을 요구할 것이고, 거기에는 소환 내용, 원인에 대한 레인저의 의견, 그리고 귀하가 한 모든 진술이 담겨 있습니다. 저는 보험 보장에 대해 조언하지 않습니다. 제가 말씀드릴 수 있는 것은 보고서와 통지서는 함께 움직인다는 것, 손해사정인에게 한 녹음 진술도 진술이며 진술은 돌아다닌다는 것, 그리고 기각이나 혐의 변경은 나중에 함께 보낼 수 있는 문서라는 것입니다. 보험사에 필요한 사고 통지는 제공하십시오. 녹음 진술은 저와 이야기한 뒤에 하십시오.

정부가 발표한 사건

연방 검찰이 2024년에 발표하기로 선택한 사건은 "고의 또는 무모"가 어디에 자리하는지를 보여 줍니다. 잭슨의 한 운전자가 게시 제한속도 45마일인 그랜드티턴 도로에서 최고 시속 127마일로 달리다 엘크를 치어 죽이고 현장에서 수 마일을 더 달렸습니다. 그는 난폭운전, 과속, 당국에 사고를 통지하지 않은 것, 현장에서 차량을 이동한 것의 네 가지 혐의에 대해 유죄를 인정했고, 3일의 구금, 1,000달러의 벌금, 750달러의 사회봉사 납부금, 70달러의 비용을 선고받았습니다. 그것이 예외적인 사건이며, 통상적인 사고 사건에는 없는 세 가지가 있습니다. 누구도 신중하다고 부를 수 없는 속도, 죽은 동물, 그리고 현장 이탈입니다. 그것들을 빼면 130달러가 인쇄된 (b)(3) 통지서가 남는데, 이는 다른 사건이며 그렇게 취급되어야 합니다. "고의 또는 무모"는 높은 기준입니다. 와이오밍 자체의 난폭운전 처벌은 최대 6개월과 750달러이며, 연방 규정을 통해 기소되면 5,000달러 상한 아래 같은 6개월입니다. 어느 쪽이든 연방법원의 연방 경범죄이며, 국립공원관리청 담보금표는 § 4.2에 따른 어떤 것에도 금액을 정하지 않으므로 난폭운전 혐의는 법정 출석일로 취급하십시오.