Strafzettel wegen Geschwindigkeitsüberschreitung im Yellowstone-Nationalpark und Grand-Teton-Nationalpark.

Was an Ihren Bundesstaat geht, und was Ihr Versicherer sieht

Die Zentrale Stelle für Verstöße (Central Violations Bureau, CVB) sagt auf ihrer eigenen Website, dass sie „bezahlte Verstoßmitteilungen wegen Verkehrsverstößen (z. B. Geschwindigkeitsüberschreitung oder Überfahren eines Stoppschilds) für viele Gerichtsbezirke an den Bundesstaat des Fahrers meldet“. Yellowstone und Grand Teton gehören nicht dazu. Nach der Regel des Bundesgerichts in der 2026 geänderten Fassung „darf eine bezahlte Verkehrsmitteilung nicht an einen Bundesstaat oder eine Stammesregierung gemeldet werden“ (L.Cr.R. 58.2(c)(5)), sodass eine bezahlte Feld-B-Mitteilung wegen Geschwindigkeitsüberschreitung nicht zur Punktebewertung an die Kraftfahrzeugbehörde Ihres Bundesstaats übermittelt wird. Die landesweite Formulierung des CVB beschreibt, was andere Distrikte tun; dieser Distrikt hat die Frage für sich entschieden, und der Schutz knüpft an das Bezahlen an, nicht an das Ignorieren der Mitteilung (58.2(e)).

„Kommt das in mein Register“ hat also eine zweiteilige Antwort. Der bundesrechtliche Teil: Eine bezahlte Mitteilung ist ein Verfall der Sicherheitsleistung in der Akte des CVB, keine Verurteilung, und sie erscheint in der Regel nicht als Verfahren im öffentlichen Register des Gerichts. Der bundesstaatliche Teil: Es wird nichts gesendet, also gibt es für Ihren Bundesstaat nichts einzutragen. Zwei Ausnahmen. Eine Verurteilung nach Schuldbekenntnis oder Verhandlung ist etwas anderes, weil die Regel dem Gericht erlaubt, eine Verurteilung wegen eines Verkehrsdelikts an Ihren Bundesstaat zu melden, und was Ihr Bundesstaat damit macht, ist eine Frage von fünfzig verschiedenen Gesetzen. Und ein Berufskraftfahrer ist etwas anderes, weil die Bundesvorschriften für den gewerblichen Kraftverkehr einen bezahlten Verfall als Verurteilung wegen eines Verkehrsverstoßes werten (49 CFR § 383.5), was auch immer das Gericht meldet. Was ein Versicherer sieht, ist eine Frage des Registers Ihres Bundesstaats und Ihrer Police, nicht dieses Gerichts; zum Versicherungsschutz berate ich nicht.

Die Sicherheitsleistung, und der Betrag, der nicht passt

Die Tabelle der Sicherheitsleistungen des Distrikts Wyoming für Fälle des National Park Service berechnet Geschwindigkeitsüberschreitung mit zehn Dollar für jede Meile über dem ausgeschilderten Limit, macht dreißig oder mehr zu schnell zu einem Delikt mit Erscheinenspflicht und erhöht den Satz in Baustellen auf fünfzehn Dollar pro Meile mit der Erscheinensgrenze bei fünfundzwanzig zu schnell. Eine Bearbeitungsgebühr von dreißig Dollar wird hinzugerechnet, um die auf der Mitteilung aufgedruckte fällige Gesamtsicherheitsleistung zu erreichen. Die Sicherheitsleistung ist keine von einem Richter verhängte Geldstrafe; sie ist der feste Betrag, den das Gericht anstelle Ihres Erscheinens für ein Delikt aus seiner Tabelle akzeptiert (L.Cr.R. 58.2(c)), und das Höchstmaß bei Verurteilung bleibt sechs Monate und $5,000, was niemand für Geschwindigkeitsüberschreitung bekommt und was dennoch die Klasse des Delikts bestimmt. Neunundvierzig in einer Fünfundvierziger-Zone sollte $40 plus Gebühr lauten. Eine Mitteilung für dieselbe Geschwindigkeit, auf der $280 steht, wurde nach § 4.22(b)(1) ausgestellt, eine Geschwindigkeit, die höher ist als für die Bedingungen angemessen und vernünftig, die pauschal $250 kostet, egal welche Zahl, und eine eigene Seite hat.

Der Highway im Grand Teton

Der U.S. 26/89/191 ist der Grund, warum es diese Seite gibt. Er führt von Jackson nach Norden durch den Park mit ausgeschilderten fünfundfünfzig, auf einer Straße, die für mehr gebaut wurde, mit der Bergkette in der Windschutzscheibe; die Grand-Teton-Seite erklärt, warum dieser Highway Park ist und keine Staatsstraße. Fünfundfünfzig fühlt sich darauf langsam an, fünfundsechzig fühlt sich normal an, und durch Moose Alley, wo das Limit per Beschilderung auf fünfundvierzig fällt, ist ein Fahrer, der fünfundsechzig hält, zwanzig zu schnell. Nach Einbruch der Dunkelheit sind die Highways mit fünfundvierzig ausgeschildert, wenn Wapitis und Elche auf der Fahrbahn sind, und ein Fahrer, der die fünfundfünfzig vom Tag hält, ist zehn zu schnell, ohne etwas geändert zu haben. Die Teton Park Road hat ausgeschilderte fünfundzwanzig und dreißig durch die bebauten Abschnitte und fünfundvierzig dazwischen.

Der Loop im Yellowstone

Der Grand Loop ist fast überall fünfundvierzig, und auf den offenen Abschnitten durch das Hayden Valley und entlang des Madison fühlen sich sechzig wie nichts an. Die bebauten Bereiche bei Old Faithful, Canyon und Mammoth sind niedriger ausgeschildert, und die eigenen fünfzehn der Vorschrift gelten auf jedem Parkplatz und in jedem Geschäftsbereich. Dann sind da die Tierstaus. Auf der Straße anzuhalten, um einen Bison zu fotografieren, ist ein eigenes Delikt, Behinderung des Verkehrs (36 CFR § 4.13(a)), mit $100, und ein Wildunfall bei Highway-Geschwindigkeit ist der Weg, auf dem aus einem Fall von Geschwindigkeitsüberschreitung ein Unfallfall wird.

Der zweite Vorwurf

Hohe Geschwindigkeiten kommen selten allein. Dreißig zu schnell, ein Überholen über die doppelte gelbe Linie oder jede Geschwindigkeit mit Wildtieren oder Wetter im Bericht lädt zu einer zweiten Mitteilung nach § 4.22 ein: Fahren ohne gebotene Sorgfalt oder mit einer Geschwindigkeit, die höher ist als angemessen und vernünftig „unter Berücksichtigung von Wildtieren, Verkehr, Wetter, Straßen- und Lichtverhältnissen und Straßencharakter“, mit $250, oder Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug, mit $100. Die Vorschrift nennt diese Delikte „weniger schwerwiegend als rücksichtsloses Fahren“, und das eigentliche rücksichtslose Fahren kommt über das Recht Wyomings in die Parks. Die Seite zu rücksichtslosem, unachtsamem und unsicherem Fahren behandelt dieses Thema. Hier genügt es zu sagen, dass eine Mitteilung wegen Geschwindigkeitsüberschreitung mit einer zweiten Vorschrift darauf nicht als Mitteilung wegen Geschwindigkeitsüberschreitung bezahlt werden sollte.