イエローストーンとグランドティトン国立公園の速度違反切符。
グランドループ道路の制限速度45マイルの区間で61マイル。制限速度55マイルで、それ以上の速度のために造られたグランドティトンを通るハイウェイで68マイル。ほとんどの方にとって、公園の速度違反通知書は小さな問題であり、このページでもそう申し上げます。一部の方にとってはそうではなく、その違いは速度ではありません。
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この翻訳は参考用です。英語のページが正本です。
規則が何を定め、レンジャーがどう証明するか。
訴因となる項は一文です。制限速度を超える速度で車両を運転することは禁止される（36 CFR § 4.21(c)）。政府側は、あなたがいた場所に適用される制限速度と、あなたが出していた速度を証明すればよく、それ以外にはほとんど何も証明する必要がありません。
規則は独自に3つの制限速度を定めています。キャンプ場、ピクニック場や駐車場、商業・居住区域、緊急事態の現場では時速15マイル。補修中の道路では25マイル。その他のすべての公園道路では45マイルです（36 CFR § 4.21(a)）。公園管理官（superintendent）はこれと異なる速度を掲示することができ、両公園とも実際にそうしています。
規則は、権限を与えられた者が速度測定に「無線マイクロ波またはその他の電気的装置」を使うことを認め、警告標識は不要と定めています（36 CFR § 4.21(d)）。「はい、少し速かったのは分かっています」は自認に当たります。だからこそ、礼儀正しく簡潔に、というのが話すべき適切な量なのです。
納付すべきとき、すべきでないとき。
公園の速度違反通知書のかなり多くは、そのまま納付すべきものです。グランドループ道路で8マイル超過し、通常の運転免許を持ち、職業上あなたの身元調査（バックグラウンドチェック）を行う人がおらず、米国市民で、通知書が§ 4.21(c)を引用しBox Bにチェックが入っているなら、110ドルを納付すれば事件は担保金の没収として終わります。有罪判決ではなく、罰金ではなく、連邦裁判所の規則の下でお住まいの州に報告されることもありません。あなたが手放すのは却下の可能性であり、小さな速度違反通知書についてはほとんどの方がそれを受け入れられます。電話でそう申し上げます。そのまま納付するとどうなるかのページで詳しく説明しています。
短い相談の前に納付すべきでない方は、たいていご自身でそれを分かっています。商業運転者の方。連邦のモーターキャリア規則は、納付された担保金の没収であっても走行中の違反（moving violation）についての有罪判決として数え（49 CFR § 383.5）、雇用主への報告が必要で、資格停止の算定に含まれうるからです。セキュリティクリアランス保持者と有資格の専門職の方。問題は切符そのものではなく開示であり、記録に関するページで、納付された通知書が何であり何でないか、そしてそれでも開示しなければならないのは誰かを説明しています。米国市民でない方。ビザやグリーンカードの申請を審査する審査官は、連邦の最終処分をその文面どおりに読むからです。移民法のページで、それがいつ重要になるかを扱っています。そして、通知書に2つ目の規則、計算に合わない金額、またはBox Aが記載されているすべての方。それはもはや速度違反の切符ではなく、事件だからです。
- 015マイル超過：50ドルに30ドルの処理手数料を加え、合計80ドル
- 0210マイル超過：100ドルに30ドルを加え、130ドル
- 0320マイル超過：200ドルに30ドルを加え、230ドル
- 0429マイル超過：290ドルに30ドルを加え、320ドル。一覧表上の最高額
- 0530マイル以上の超過：納付できる金額はなし。Box Aとなり、連邦治安判事への出頭必須
- 06工事区間：1マイルごとに15ドルで、10マイル超過は180ドル、20マイル超過は330ドル。25マイル以上の超過は出頭必須
金額は、国立公園局向けのワイオミング地区の担保金一覧表（2022年4月改定）に基づきます。30ドルの処理手数料は連邦検事局の量刑発表に記載されたとおりです。担保金は、郵送で納付すれば事件を終わらせる金額です。それは判決による刑ではなく、出頭後には裁判所がより多くの額、または金銭以外のものを科すことがあります。
お住まいの州の記録と、道路。
お住まいの州に何が届くか、担保金、ハイウェイとループ道路、2つ目の訴因
お住まいの州に何が届き、保険会社は何を見るか
中央違反事務局（Central Violations Bureau、CVB）は自身のサイトで、「多くの管轄区域について、走行中の違反（例：速度違反や一時停止無視）の納付済み違反通知書を運転者の登録州に報告する」と述べています。イエローストーンとグランドティトンはそれに含まれません。2026年改正の連邦裁判所規則の下では、納付された交通違反の通知書は「州または部族政府に報告されてはならない」とされており（L.Cr.R. 58.2(c)(5)）、納付されたBox Bの速度違反通知書が点数の算定のためにお住まいの州の自動車当局へ送られることはありません。事務局の全国向けの文言は他の地区が行っていることを述べたものであり、この地区はこの問題を自ら決めています。そしてこの保護は納付に付随するものであって、通知書を無視することには付随しません（58.2(e)）。
したがって「これは私の記録に残りますか」への答えは2つの部分からなります。連邦の部分：納付された通知書は事務局のファイル上の担保金の没収であって有罪判決ではなく、通常は裁判所の公開の事件一覧に事件として現れません。州の部分：何も送られないので、お住まいの州が記載するものは何もありません。例外が2つあります。有罪答弁または審理の後の有罪判決は別です。規則は裁判所が運転に関する有罪判決をお住まいの州に報告することを認めており、州がそれをどう扱うかは50の異なる州法の問題だからです。そして商業運転者も別です。連邦のモーターキャリア規則は、裁判所が何を報告するかにかかわらず、納付された担保金の没収を走行中の違反についての有罪判決として数えるからです（49 CFR § 383.5）。保険会社が何を見るかは、お住まいの州の記録とあなたの保険契約の問題であり、この裁判所の問題ではありません。保険の補償については助言いたしません。
担保金と、計算に合わない金額
国立公園局の事件についてのワイオミング地区の担保金一覧表は、速度違反を掲示された制限速度1マイル超過ごとに10ドルと定め、30マイル以上の超過を出頭必須とし、工事区間では1マイルごとに15ドルに引き上げ、出頭の線を25マイル超過に置いています。通知書に印字された納付すべき担保金総額に達するには、30ドルの処理手数料が加えられます。担保金は裁判官が科す罰金ではありません。それは一覧表上の違反について、裁判所があなたの出頭に代えて受け入れる定額の金銭であり（L.Cr.R. 58.2(c)）、有罪判決の場合の上限は依然として6か月と5,000ドルです。速度違反でそれを受ける人はいませんが、それでもこの上限が違反の等級を定めています。制限速度45マイルで49マイルなら、40ドルに手数料と記載されるはずです。同じ速度で280ドルと記載された通知書は、§ 4.22(b)(1)、すなわち状況に照らして合理的かつ慎重とされる速度を超える速度での運転として書かれたもので、これは数値にかかわらず一律250ドルであり、専用のページがあります。
グランドティトンのハイウェイ
U.S. 26/89/191は、このページが存在する理由です。この道路はジャクソンから北へ公園を貫き、掲示された制限速度は55マイルで、それ以上の速度のために設計され、フロントガラスいっぱいに山脈が広がります。グランドティトンのページで、なぜこのハイウェイが州道ではなく公園なのかを説明しています。そこでは55マイルは遅く感じられ、65マイルが普通に感じられ、掲示により制限速度が45マイルに下がるムース・アレー（Moose Alley）では、65マイルを保っている運転者は20マイル超過になります。日没後、ハイウェイの制限速度は45マイルと掲示され、エルクやヘラジカが路面に出ている時間帯に、日中の55マイルを保っている運転者は何も変えていないのに10マイル超過になります。ティトン・パーク・ロードは、開発された区間で25マイルや30マイル、その間の区間で45マイルが掲示されています。
イエローストーンのループ道路
グランドループ道路はほぼ全域で45マイルであり、ヘイデン・バレーを抜けマディソン川沿いを走る開けた区間では、60マイルが何でもないように感じられます。オールド・フェイスフル、キャニオン、マンモスの開発された区域はより低い速度が掲示され、規則自体の15マイルがすべての駐車場と商業区域に適用されます。それから、動物による渋滞があります。バイソンを撮影するために道路上で停止することは、交通妨害（36 CFR § 4.13(a)）という独立の違反で、100ドルです。そしてハイウェイの速度での野生動物との衝突は、速度違反事件が衝突事故の事件に変わる経路です。
2つ目の訴因
高速度が単独で来ることはめったにありません。30マイル超過、二重黄線での追い越し、または報告書に野生動物や天候が記載されたあらゆる速度は、§ 4.22に基づく2つ目の召喚を招きます。すなわち、相当の注意を欠く運転、または「野生動物、交通、天候、道路および光の状態、道路の性質を考慮して」合理的かつ慎重とされる速度を超える速度での運転で250ドル、あるいは制御の維持を怠ったことで100ドルです。規則はこれらの違反を「無謀運転より軽い」ものと呼び、本来の無謀運転はワイオミング州法を通じて公園に入ってきます。無謀運転、不注意運転、危険運転のページがその主題を扱っています。ここでは、2つ目の規則が記載された速度違反通知書を速度違反通知書として納付すべきではない、と申し上げれば十分です。
公園の速度違反切符についてよくいただく質問。
イエローストーンやグランドティトンの速度違反切符はいくらですか？
イエローストーンの速度違反切符をオンラインで納付して、それで終わりにできますか？
国立公園の速度違反切符は私の運転記録に残りますか？
公園の速度違反切符は私の保険に影響しますか？
テキサス、ユタ、またはオンタリオに住んでいます。速度違反切符のために飛行機で戻らなければなりませんか？
30マイル超過していました。これからどうなりますか？
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以下の各ページは、一種類の通知書のために書かれています。あなたのものに該当するページからお読みください。
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