黄石公园内一条笔直穿过扭叶松林的双车道公路,两侧路肩上还留着春天的积雪
合理而谨慎,考虑到野生动物、天气、道路和光线条件
不安全驾驶 · 36 CFR § 4.22

黄石与大提顿的危险驾驶和不安全驾驶。

黄昏时分,一头麋鹿在穆斯 (Moose) 以北走上路面;或者,房车在爬上邓拉文山口 (Dunraven Pass) 时滑向了松软的路肩。护林员做了事故记录,然后交给您一张"不安全驾驶"的通知书,读起来仿佛您做了什么危险的事。通常您并没有,而法规在第一句话里就是这样说的。

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在 24 小时内报告事故是必须的。叙述事故如何发生则不是。提供报告所需的事实,把经过留到通话时再说。

给我打电话或发短信。客户从第一天起就会得到我的手机号码,而且由我亲自接听。收到了违规通知书 (Violation Notice)?这里是接下来会发生的事。

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发送此信息并不产生律师与客户关系;在我们完成利益冲突审查之前,我无法将其作为保密信息处理,因此请只写概况。发送即表示您同意我们可以通过电话、电子邮件或短信回复您。

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本译文仅为方便阅读而提供,以英文页面为准。

法规指控的是什么。

比危险驾驶轻。

该条在禁止任何行为之前,先把自己的分量往下定了位:"本条所列要件构成的违法行为,比危险驾驶轻" (36 CFR § 4.22(a))。然后它列出了四项。车祸案件落在 (b)(1) 和 (b)(3) 两项。

不需要另一辆车。

"未能保持为避免对人员、财产或野生动物造成危险所必需的机动车控制程度" (§ 4.22(b)(3)),不需要另一辆车,不需要人身伤害,不需要车速,也不需要故意。车祸本身就是证据。

24 小时内报告。

发生"造成财产损失、人身伤害或死亡"的事故时,车辆驾驶人"应在可行的情况下尽快、但须在 24 小时内向公园管理者报告该事故" (36 CFR § 4.4(a))。报告事故。然后停止叙述。

危险驾驶从哪里来。

国家公园管理局的法规从未定义危险驾驶,因为 § 4.2 规定,"除本章法规另有专门规定外,公园区域内的交通和车辆使用受州法律管辖",并将该州法律采纳为法规的一部分,使违反它成为被禁止的行为 (36 CFR § 4.2(a), (b))。在怀俄明州的公园里,这就是怀俄明州那条只有一句话的法律:"任何人以故意或恣意漠视人员或财产安全的方式驾驶任何车辆,即构成危险驾驶" (W.S. § 31-5-229)。

车祸之后护林员可以开具的传票
  • 01驾驶时未尽应有注意,或车速对当时条件而言不合理、不谨慎 (§ 4.22(b)(1)):保证金 $250
  • 02未能保持为避免对人员、财产或野生动物造成危险所必需的控制 (§ 4.22(b)(3)):$100
  • 03未在 24 小时内报告造成财产损失的事故 (§ 4.4(a), (c)):$200
  • 04未通知公园即拖走或移动事故车辆 (§ 4.4(b)):$200
  • 05超速,如果报告中有测得的车速 (§ 4.21(c)):每英里 $10;超速三十英里须出庭
  • 06危险驾驶,通过怀俄明州法律 (§ 4.2 及 W.S. § 31-5-229):没有保证金条目;须出庭

保证金金额以怀俄明联邦地区法院 2022 年 4 月针对国家公园管理局案件的清单所列为准,不含 $30 手续费。涉及酒精的车祸属于酒驾案件,由酒驾页面专门讨论。

告诉我发生了什么,以及通知书引用了什么条款。通话三十分钟。
请把通知书正反两面的照片发给我,如果有事故报告编号也一并发来。
A ranger handing a notice to a couple at the roadside

动物、报告,以及那个极端案例。

躲避动物、报告规则、保险,以及那桩每小时 127 英里的案件

"我是在躲避动物"是一个事实,不是一项抗辩

该法规既没有把撞上或为躲避动物而转向规定为违法行为,也没有把它作为免责理由。它问的是您是否在"考虑到野生动物"的情况下尽了应有注意驾驶,以及您是否保持了"为避免对人员、财产或野生动物造成危险"所必需的控制。野生动物被写进了这一标准的两个半边。在一座麋鹿黄昏时穿越公路、野牛站在海登谷路中的公园里,路上出现动物是法规预期您本应据此驾驶的条件,而不是一个可以为结果开脱的意外。

所以,在动物案件中,问题从来不是动物是否在那里。问题是针对当时光线和地点的车速、您已经驶过的标牌、报告中记录您对护林员说了什么,以及转向或刹车是一个合理的反应,还是把车送进沟里的那个动作。一位在标牌限速四十五的路上黄昏时以四十英里行驶、因一头驼鹿而撞坏一只车灯的驾驶员,通常有一个不错的案子。一位在夜间限速四十五的路上以六十五英里行驶、撞死一头麋鹿的驾驶员,通常没有,无论当时感觉多么突然。同样的分析适用于天气:湿滑的路面是一种条件,法规问的是一位谨慎的驾驶员会对此怎么做。

对于一张没有人身伤害、不涉及酒精、且事故已经报告的 (b)(1) 或 (b)(3) 通知书,目标就是本章节围绕的那一个,没收保证金而不是定罪,而这通常是一个现实的目标。收到这类通知书的人大多在案件审理时已经回家了;关于在家出庭的页面介绍了书面同意允许做什么。

报告规则,以及怀俄明州的规则

涉及事故的车辆不得"在未事先通知公园管理者的情况下"被拖走或移动,除非它构成危险或通知不可行,在这种情况下必须在车辆离开公园之前发出通知 (§ 4.4(b))。两者任何一项未做到都是单独的违法行为,各 $200。这些都不取代州法律,而怀俄明州的法律更严格:在造成人身伤害或死亡的事故中未停车并留在现场的驾驶员,面临最高一年监禁和 $5,000 罚款 (W.S. § 31-5-1101);在损坏他人有人看管的车辆或财产后离开事故现场是一项轻罪 (§ 31-5-1102);而每一位驾驶员都有义务向对方提供姓名、地址、登记号码和合理的援助。

在实际中:撞上野生动物会损坏您的车辆,车辆是财产,所以必须报告。致电公园调度中心或向护林员示意,说明人、地点和时间,并把动物留在原地,因为占有野生动物是 § 2.1(a)(1) 下的一项单独指控。

保险与事故报告

护林员的事故报告是这次车祸的官方记录,您的保险公司会索要它,而它载有传票、护林员对事故原因的看法,以及您所作的任何陈述。我不就保险事宜提供意见;我能说的是,报告和通知书是一起流转的,向理赔员作的录音陈述是一份陈述,而陈述会流转,而撤案或修改后的指控是一份您事后可以随后寄送的文件。给您的保险公司它所需要的出险通知。录音陈述则等您和我谈过之后再作。

政府公布的那桩案件

联邦检察官办公室在 2024 年选择公布的那桩案件,显示了"故意或恣意"的位置:一位杰克逊的驾驶员在大提顿限速 45 英里的道路上以高达每小时 127 英里的速度行驶,撞死一头麋鹿,并从现场驾车离开了数英里。她对四项指控认罪,即危险驾驶、超速、未向当局报告事故以及将车辆从现场移走,并被判处三天拘押、$1,000 罚款、$750 社区服务付款和 $70 诉讼费用。那是极端案例,它有三样普通车祸案件所没有的东西:一个没有人能称之为谨慎的车速、一头死去的动物,以及离开现场。拿掉这三样,您手上就是一张印着 $130 的 (b)(3) 通知书,那是另一种案件,也应当被当作另一种案件来处理。"故意或恣意"是一道很高的门槛。怀俄明州自己对危险驾驶的刑罚是最高六个月监禁和 $750 罚款;通过联邦法规起诉,则是同样的六个月,罚款上限 $5,000。无论哪种方式,它都是联邦法院里的一项联邦轻罪,而且因为国家公园管理局的保证金清单对 § 4.2 下的任何行为都没有定价,请把危险驾驶指控当作一个开庭日期来对待。

在公园里发生车祸后常被问到的问题。

我在大提顿撞了一头麋鹿,护林员给了我一张罚单。这怎么是我的错?
这张传票指控的是,您没有保持为避免对人员、财产或野生动物造成危险所必需的控制,或者您的车速对当时条件而言不合理、不谨慎,而野生动物被点名写进了这两项标准。路上出现动物是法规预期您本应据此驾驶的条件。您是否做到了,是一个关于车速、光线、地点以及报告内容的问题;它往往会得到对您有利的回答,但不是仅凭那头麋鹿。
不安全驾驶和危险驾驶是一回事吗?
不是,而且法规在第一句话里就是这样说的:§ 4.22 所列的违法行为"比危险驾驶轻"。危险驾驶在国家公园管理局的规则中没有定义;它是通过 § 4.2 进入的,该条在法规未作规定之处采纳州交通法,而怀俄明州将其定义为"以故意或恣意漠视人员或财产安全的方式"驾驶。一张因打滑后未能保持控制而开出的 $130 通知书,不是危险驾驶指控,也不应当按危险驾驶来了结。
如果没有人受伤、只有我自己的车受损,我还必须报告在黄石发生的车祸吗?
必须。该规则涵盖任何"造成财产损失、人身伤害或死亡"的事故,而您自己撞弯的挡泥板就是财产损失。报告须在二十四小时内送达公园管理者,也就是一名护林员或公园的调度中心,而且除非车辆构成危险,否则不得在未通知的情况下拖走或移动。每一项遗漏都是清单上 $200 的单独违法行为,撞上野生动物也算在内。报告是必须的;叙述事故如何发生则不是。
我可以直接缴付 $250 就此了事吗?
如果通知书勾选的是 Box B,可以,案件随之结束。随之结束的是一笔依据疏忽驾驶法规的没收保证金:根据联邦法院 2026 年的规则,不构成承认,不作有罪裁定,不是罚款,也不报送您所在的州。它仍然是一张依据驾驶类法规开具的传票,有些表格会问到,而缴款排除了撤案的可能。对于商业驾驶员、安全许可持有人、非美国公民,或者任何通知书同时引用了 § 4.4 或某一车速的人来说,答案则是不可以。
当时在下雨,或者路面结冰,我打滑了。天气是一项抗辩吗?
天气和道路条件是标准的一部分:法规问的是您的车速在"考虑到野生动物、交通、天气、道路和光线条件以及道路特性"的情况下是否合理和谨慎。十月邓拉文山口的冰面并不能为打滑开脱;它正是法规预期一位谨慎的驾驶员本应为之减速的条件。有帮助的是能证明您确实减速了的证据:远低于限速的车速、一段直到出事前都还干燥的路面、一个没有任何预警的路段,以及一份记录了路面状况的报告。
来自国家公园的疏忽驾驶定罪会影响我在家乡的驾照吗?
已缴付的通知书不会:根据联邦法院 2026 年的规则,已缴付的 Box B 通知书是没收保证金,不是定罪,而已缴付的交通通知书不报送您所在的州。认罪或审判之后的定罪则可能会,因为法院可以将驾驶类定罪报送您所在的州。疏忽驾驶在大多数州的系统中读作一项普通的行车违规;危险驾驶定罪几乎在所有地方都读起来糟糕得多,而且在一些州还有其自身的后果。

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下面每一页都是针对一种通知书撰写的。请从与您的情况相符的那一页开始。

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国家公园案件从一次三十分钟的通话开始,此后几乎所有事情都可以在您所在的任何地方处理。您可以通过本页角落的聊天按钮预约,或在此处留言,我的办公室会给您回电,通常在同一个工作日内。请把您的违规通知书放在手边,以便我们一起查看那个方框;您也可以随时致电或发短信。如有需要,可借助实时翻译软件,以中文、韩语、日语、西班牙语、法语、德语和意大利语进行视频咨询。

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  3. 通话中我们一起查看通知书,结束时您会清楚地知道我会先做什么。